נזילת שמן במפרקי ריתוך נובעת בעיקר מאיכות ריתוך ירודה, לרבות פגמים כגון ריתוכים לא שלמים, ריתוכים מנותקים, חרירים וחורי חול בתפר הריתוך. שנאי כוח מכוסים בשטף ריתוך וצבע במפעל, אך פגמים אלה מתגלים לאחר ההפעלה. בנוסף, רטט אלקטרומגנטי עלול לגרום לסדקים בריתוך, מה שמוביל לדליפה. עבור נזילות קיימות, יש לאתר את נקודת הדליפה בצורה יסודית. עבור אזורים דולפים חמורים, ניתן להשתמש בכלי מתכת כגון איזמלים שטוחים או אגרופים מחודדים כדי למסמר את נקודת הדליפה כדי לשלוט על הדליפה. לאחר ניקוי המשטח המטופל, לעתים קרובות נעשה שימוש בחומרים מרוכבים פולימריים- גבוהים לריפוי, המספקים בקרת דליפות- לטווח ארוך.
נזילת שמן מאטמים נגרמת לרוב מאיטום לקוי. האיטום בין קצה המיכל לכיסוי עשוי בדרך כלל ממוטות גומי או אטמים עמידים-שמן. אם המפרק אינו מטופל כראוי, תתרחש דליפת שמן. לפעמים משתמשים בסרט פלסטיק לכריכה, ולפעמים פשוט מצמידים את שני הקצוות זה לזה. עקב גלגול במהלך ההתקנה, לא ניתן ללחוץ בחוזקה על המפרק, לא מספק אטימה וכתוצאה מכך נזילת שמן. ניתן לשלוט בדליפת שמן על ידי שימוש בדבק Foselan ליצירת מפרק אחיד. אם נוח, ניתן לחבר את מעטפת המתכת גם בו זמנית כדי להשיג את אותה בקרת דליפה.
דליפת שמן לחיבור אוגן: משטחי אוגן לא אחידים, ברגים רופפים והתקנה שגויה עלולים להוביל להידוק ברגים לא מספיק ולנזילת שמן. ראשית, חזקו את הברגים הרופפים, לאחר מכן אטמו את האוגן וטפלו בכל ברגים שעלולים לדלוף כדי להשיג שליטה מלאה. הידוק ברגים רופפים חייב להתבצע בקפדנות בהתאם לנוהל ההפעלה.
דליפת שמן בורג או חוט צינור: עיבוד גס במפעל ואיטום לקוי עלול לגרום לנזילת שמן בשנאי כוח לאחר פרק זמן. השתמש בחומר פולימרי כדי לאטום את הברגים כדי לשלוט בדליפה. שיטה נוספת היא להבריג את הברגים (האומים), למרוח חומר שחרור Foselan על פני השטח, ואז למרוח את החומר שוב לפני ההידוק. לאחר אשפרה, הדליפה תהיה מבוקרת.
נזילת שמן מחלקי ברזל יצוק
הגורם העיקרי לדליפת שמן הוא חורי חול וסדקים בחלקי ברזל יצוק. עבור דליפת סדק, קידוח חורי עצירה היא הדרך הטובה ביותר להעלמת מתח ולמנוע התפשטות. במהלך התיקון, בהתאם למצב הסדק, ניתן להכניס חוט עופר לנקודת הדליפה או לסגור אותו עם פטיש. לאחר מכן, נקה את נקודת הדליפה עם אצטון ואטום אותה עם חומר איטום. יציקת חורי חול ניתן לאטום ישירות עם חומר איטום.
נזילת שמן מרדיאטורים
צינורות רדיאטור מיוצרים בדרך כלל על ידי רידוד והטבעה של צינורות פלדה מרותכים. דליפת שמן מתרחשת לעתים קרובות בכיפופים ובחלקים המרותכים של הצינורות. הסיבה לכך היא שבמהלך תהליך ההטבעה, הדופן החיצונית של הצינור נתון במתח, והדופן הפנימית נמצאת בלחץ, מה שגורם ללחץ שיורי. סגירת השסתומים השטוחים העליונים והתחתונים (שסתומי פרפר) של הרדיאטור מבודדת את השמן ברדיאטור מהשמן במעטפת, ומפחיתה לחץ ונזילות. לאחר זיהוי מקום הנזילה, בצע טיפול משטח מתאים ולאחר מכן אטום אותו עם חומר איטום.
נזילת שמן מבקבוקי פורצלן ומחווני שמן מזכוכית
זה נגרם בדרך כלל על ידי התקנה לא נכונה או כשל באטימה. חומרים מרוכבים פולימרים יכולים לקשר ביעילות חומרים כגון מתכות, קרמיקה וזכוכית, ובכך להשיג פתרון בסיסי לדליפת שמן.